Co zmieniło się 1 lipca 2026 – koniec zwolnienia do 150 euro
To największa zmiana w imporcie e-commerce od lat. Do 30 czerwca 2026 r. przesyłki o wartości do 150 euro były zwolnione z cła (VAT płaciło się od 2021 r. od pierwszego euro). Od 1 lipca 2026 r. zwolnienie celne zniknęło: na mocy rozporządzenia Rady (UE) 2026/382 każda przesyłka spoza Unii – niezależnie od wartości – podlega należnościom celnym.
Dla przesyłek o wartości do 150 euro wprowadzono przejściowe, zryczałtowane cło w wysokości 3 euro od każdej pozycji towarowej w przesyłce (nie od paczki i nie od sztuki – od pozycji taryfowej; paczka z trzema różnymi rodzajami towaru to 9 euro). Rozwiązanie ma obowiązywać do 1 lipca 2028 r., kiedy wejdzie docelowa reforma unijnego kodeksu celnego. Przesyłki powyżej 150 euro rozliczane są tak jak dotąd – według normalnych stawek taryfowych.
W praktyce oznacza to koniec „tanich paczek z Chin”: model wysyłania pojedynczych, drobnych zamówień bezpośrednio od chińskiego dostawcy do klienta w Polsce stał się wyraźnie droższy i wolniejszy (każda pozycja przechodzi przez odprawę).
Kiedy płacisz cło, a kiedy VAT – zasady w pigułce
- VAT od importu płacisz zawsze – od pierwszego euro wartości przesyłki, bez żadnego progu zwolnienia (tak jest od lipca 2021 r.).
- Cło od 1 lipca 2026 r. płacisz również zawsze: dla przesyłek do 150 euro – ryczałt 3 euro za pozycję towarową; powyżej 150 euro – stawka z taryfy celnej właściwa dla danego towaru.
- Opłata dotyczy wszystkich odbiorców – zarówno konsumentów zamawiających z chińskich platform, jak i firm sprowadzających towar w małych paczkach.
- Import regularny (karton, paleta, kontener) rozlicza się jak dotychczas: cło według kodu taryfowego + VAT od wartości celnej powiększonej o cło.
Ile wynosi cło – stawki i kod taryfowy (TARIC)
Przy imporcie powyżej 150 euro (i przy każdym imporcie frachtowym) stawka cła zależy od kodu taryfowego towaru (kod CN/HS w systemie TARIC). Dla wielu grup produktów cło wynosi od 0% do kilkunastu procent: duża część elektroniki ma stawkę 0%, zabawki zwykle ok. 4–5%, narzędzia kilka procent, a tekstylia i odzież najczęściej ok. 12%. Stawkę dla konkretnego towaru sprawdzisz w unijnej bazie TARIC lub polskim systemie ISZTAR – wystarczy kod towaru albo jego opis.
Prawidłowa klasyfikacja taryfowa to nie formalność: zaniżenie stawki przez zły kod to ryzyko domiaru z odsetkami, a zawyżenie – niepotrzebnie wyższe koszty. Przy większych importach warto zlecić klasyfikację agencji celnej albo doświadczonemu partnerowi – robimy to w ramach usługi importu z Chin.
Jak liczy się VAT od importu
Podstawą opodatkowania VAT przy imporcie jest wartość celna towaru (cena zapłacona dostawcy plus koszt transportu i ubezpieczenia do granicy UE) powiększona o należne cło. Od tak wyliczonej podstawy płacisz VAT według stawki krajowej – dla większości towarów 23%.
Uwaga na częsty błąd początkujących importerów: VAT liczy się także od transportu i od cła, nie tylko od ceny towaru z faktury. Dlatego rzeczywiste obciążenie jest wyższe, niż sugeruje sama stawka. Czynny podatnik VAT rozliczy podatek naliczony (a przy procedurze z art. 33a – bezgotówkowo w deklaracji), więc dla firmy VAT jest przejściowy; realnym kosztem pozostaje cło i opłaty.
Przykład: ile realnie zapłacisz przy imporcie partii towaru
Załóżmy import kartonowej partii narzędzi z Chin: towar za 20 000 zł, transport z ubezpieczeniem 4000 zł, stawka cła 5%. Wartość celna: 24 000 zł. Cło: 5% × 24 000 zł = 1200 zł. Podstawa VAT: 24 000 zł + 1200 zł = 25 200 zł. VAT 23%: 5796 zł. Łączne należności przy odprawie: 6996 zł, z czego dla czynnego podatnika VAT realnym kosztem jest 1200 zł cła (VAT odliczysz).
Dla porównania model „małych paczek” po 1 lipca 2026: sto pojedynczych przesyłek z tym samym towarem to sto odpraw i ryczałtowe cło 3 euro od każdej pozycji – szybciej, drożej i bardziej ryzykownie niż jedna odprawa zbiorczej partii. Rachunek jednoznacznie przesunął się na korzyść importu hurtowego. Ile można na takim imporcie zarobić, pokazujemy na liczbach w case study importu.
EORI, zgłoszenie celne i dokumenty – co musisz mieć
- Numer EORI – bezpłatny identyfikator importera, wyrabiany raz na platformie PUESC; bez niego nie zrobisz odprawy.
- Faktura handlowa (commercial invoice) i specyfikacja/packing list od dostawcy.
- Dokument transportowy: konosament (fracht morski), list przewozowy lotniczy lub kolejowy.
- Zgłoszenie celne – w praktyce składa je za Ciebie agencja celna na podstawie upoważnienia.
- Od 2025 r. dane bezpieczeństwa ICS2 dla przesyłek morskich – więcej w artykule o [ICS2 i nowych obowiązkach importerów](key:ics2).
Co nowe cło oznacza dla dropshippingu z Chin
Jeśli prowadzisz dropshipping w modelu „paczka leci do klienta prosto z Chin”, po 1 lipca 2026 r. Twój model właśnie zdrożał: do każdej przesyłki doszło ryczałtowe cło od pozycji, a każda paczka przechodzi odprawę, co wydłuża i tak długą dostawę. Do tego klient bywa zaskakiwany dopłatami przy odbiorze – a to prosta droga do porzuconych paczek i negatywnych ocen.
Alternatywa, która po zmianach wygrywa rachunkiem: towar importowany do Polski zbiorczo (kontener lub doładunek), z cłem i VAT rozliczonymi raz przy odprawie – a dropshipping realizowany z magazynu w Polsce, z dostawą w 1–2 dni i bez żadnych dopłat po stronie klienta. Dokładnie w tym modelu działa hurtownia dropshipping Hurteo: my bierzemy na siebie import i formalności, Ty sprzedajesz towar dostępny od ręki.
Sprzedaż do innych krajów UE – IOSS w skrócie
Jeżeli sprzedajesz konsumentom w UE towary wysyłane spoza Unii w przesyłkach do 150 euro, VAT możesz rozliczać przez system IOSS (Import One Stop Shop) – klient płaci VAT w cenie przy zakupie, a przesyłka przechodzi przez odprawę sprawniej. IOSS dotyczy tylko VAT: nowego ryczałtowego cła 3 euro od pozycji nie eliminuje. Przy sprzedaży towaru już zaimportowanego do Polski (model magazynowy) IOSS nie jest Ci potrzebny – wewnątrz UE rozliczasz VAT jak przy zwykłej sprzedaży krajowej lub wysyłkowej (OSS).
Jak legalnie obniżyć koszty cła i VAT przy imporcie
- Konsoliduj zamówienia – jedna odprawa zbiorczej partii zamiast dziesiątek małych przesyłek to niższe koszty jednostkowe.
- Zadbaj o prawidłową klasyfikację taryfową – różnica jednego kodu potrafi zmienić stawkę cła o kilka punktów procentowych.
- Negocjuj warunki dostawy (Incoterms) świadomie – to, kto płaci fracht do granicy UE, wpływa na wartość celną.
- Rozważ procedurę art. 33a ustawy o VAT – VAT od importu rozliczysz w deklaracji, bez zamrażania gotówki przy odprawie.
- Zacznij od mniejszej partii testowej z pełną kalkulacją – pomożemy ją policzyć w ramach usługi importu z Chin: towar, fracht, cło, VAT i obsługa w jednej wycenie.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Tak. Od 1 lipca 2026 r. zniesiono zwolnienie celne do 150 euro – przesyłki o niższej wartości objęto przejściowym ryczałtem 3 euro od każdej pozycji towarowej, a droższe rozlicza się według normalnych stawek taryfowych.
Dla większości towarów 23%, liczone od wartości celnej (towar + transport + ubezpieczenie) powiększonej o cło. Czynny podatnik VAT może ten podatek odliczyć.
Tak – ryczałt obejmuje przesyłki do 150 euro niezależnie od tego, czy odbiorcą jest konsument, czy firma. Import zbiorczy (fracht) rozlicza się normalnie według taryfy.
W unijnej bazie TARIC lub polskim systemie ISZTAR po kodzie taryfowym (CN/HS) towaru. Przy większych importach klasyfikację warto powierzyć agencji celnej.
Tak, każdy importer (także jednoosobowa firma) musi mieć numer EORI, wyrabiany bezpłatnie na platformie PUESC. Bez niego odprawa celna nie jest możliwa.
Model wysyłki pojedynczych paczek prosto z Chin stał się droższy i wolniejszy. Korzystniejszy rachunkowo jest towar zaimportowany zbiorczo do magazynu w Polsce i wysyłany do klientów krajowo – tak działa Hurteo.
Chcesz zaimportować towar z policzonym cłem i VAT bez niespodzianek? Zobacz usługę importu z Chin →